Chemnitz wartet weiter auf Anschluss

Wie wäre denn ein kleiner Ausflug mit 80 Dieselbussen und 2.500 Chemnitzern nach Berlin, bedarfsweise auch nach Dresden, damit bis 2025 das Umland einen angemessenen Anschluss an Chemnitz findet? Es muss auch gar keine "Fernverkehrsanbindung" sein, schnelle und zuverlässige Anbindungen von Dresden und Leipzig werden wir doch im Hochtechnologieland Sachsen aus dem Ärmel schütteln können. Oder hat man Angst vor dem dann drohenden Wirtschaftsaufschwung, weil Chemnitz mit einer ordentlichen Verkehrsanbindung plötzlich für größere Firmen und Behörden Standort sein kann, Touristen einen Weg in die Stadt finden und die hiesige Wirtschaft sich nicht mehr für halbtägige Anreisezeiten bei Kunden entschuldigen muss?